EL PROCESO DE LACADO EN EL ALUMINIO
El tratamiento de lacado consiste en proteger y pintar la superficie del perfil del aluminio con una capa homogenea de pintura, que en el caso del aluminio normalmente será en polvo. Se aplica pulverizando un polvo de resina que se deposita electrostáticamente hasta obtener el espesor de capa protectora de resina pigmentada. Como paso final, la capa se endurece llevándolo a un horno.
Para el lacado, los perfiles pasan por varios procesos:
Desengrasado.
Se procede al desengrasado de los perfiles mediante inmersión en un baño con productos medianamente alcalinos. Durante esta etapa se acondiciona y limpia el metal de aceites, grasas e impurezas pulverulentas que pueda presentar .
Aclarado.
El aclarado se realiza con agua desmineralizada para eliminar los posibles sobrantes.
Cromatizado.
Formación de una Capa de Cromatizado sobre el metal, por inmersión en baño de Cromo a temperatura ambiente, para maximizar las prestaciones de resistencia a la corrosión y favorecer el agarre de la pintura. el Cromatizado Es la fase mas importante, donde el tiempo y la forma de aplicación determina el comportamiento a la corrosión, y a los agentes ambientales. El perfil es sumergido en una solución de ácido crómico con estabilizantes que transforman la superficie de este en cromato de zinc, produciendo una oxidación controlada, y creando una capa inerte de óxidos de cromo y aluminio. Este proceso permite una mayor penetración y estabilidad de las pinturas, brindando así protección al perfil.
Lavado.
Se realiza con agua desmineralizada y desionizada, y posterior secado en horno para que los perfiles lleguen secos a la cabina de pintura.
Secado al horno.
El material es introducido en un horno para su secado a 65º C, en tiempos comprendidos entre 30-60 minutos, dependiendo del grado de humedad que presente el metal.
Pintura en cabina.
Una vez el material seco, se procede a su lacado en el interior de las cabinas de pintado. En la cabina de pintura se pulverizan los perfiles con polvo de resina de poliéster. Al abandonar el polvo las pistolas de proyección, las partículas pulverizadas se cargan eléctricamente por acción de un campo eléctrico positivo. Dado que los perfiles de Aluminio están conectados a tierra con un potencial negativo, el polvo es atraído y se deposita sobre las superficies de los perfiles. La pintura en polvo que se utiliza, dispone de los mismos componentes que una pintura convencional, pero sin incorporar el disolvente.
Esta pintura consta de pigmentos y cargas, aditivos y esencialmente de resinas, las cuales confieren la formación de la película continua y sólida de pintura, bien adherida a la superficie y actuando de barrera ante la humedad. Todas nuestros perfiles son traídos desde el fabricante para garantizar la máxima adherencia en la pintura y se encuentran homologadas por las Normas de Calidad Qualicoat.
Termoendurecido.
Se lleva a horno de polimerización. Una vez aplicado el polvo sobre los perfiles, éstos van al horno donde se realiza el termoendurecimiento de la resina alcanzando una temperatura de 220º C. El recorrido de los perfiles por el interior del horno dura aproximadamente 35 minutos. Este tratamiento térmico produce la fusión de las partículas de polvo proporcionando una película protectora uniforme. Los espesores de capa obtenidos son, por lo general, muy uniformes.
Otros procesos de lacado que mejoran sus prestaciones son los del lacado sea side o calidad marina. El lacado calidad marina consiste en un proceso que mejora las prestaciones del lacado en ambientes que pueden producir una mayor corrosión, como por ejemplo en primera linea de mar. Este proceso consiste en aumentar el rebaje de la superficie del material con un mayor ataque al aluminio de + de 2 grs/m² con el fin de establecer su superficie en unas mejores condiciones para el cromatizado y posterior lacado. Lo que beneficia la penetración y el agarre del lacado. El pretratamiento “sea side o calidad marina “es un proceso homologado por Qualicoat .
El lacado “pvdf”, consiste en una serie de capas protectoras superpuestas, para evitar el desgaste y degradación ante los rayos uva y ambientes agresivos en general. la temperatura de secado en el horno llega a los 240º.
LOS COLORES DEL ALUMINIO.
Los colores en el aluminio, los identificamos en la carta RAL. La carta RAL (siglas originales alemanas Reichsausschuss fuer Lieferbedingungen ), es una de las cartas por las que se rigen los colores estándar en Europa, llegando ahora ya hasta los 210 tonos de colores distintos.
Los colores en la carta RAL, para su mejor identificación y distribución, vienen numerados con cuatro dígitos, el primero de los cuales pertenece a la familia principal del color identificado. Así, el 1 pertenece a los amarillos, el 2 a los naranjas, 3-rojos, 4-púrpuras, 5-azules, 6-verdes, 7-grises, 8-marrones y 9-negros y blancos ( ejem. El color 6005 es verde , el color 5010 es azul )
En el aluminio, estos colores se dividen en RAL estándar y RAL especial. Los estándar son los colores que se utilizan más y la cantidad y los tonos dependerán del lacador .
Dentro de los colores de la carta RAL podremos encontrar pequeñas diferencias en el tono dependiendo del fabricante de la pintura, ya que esta normativa permite estas diferencias. Desde hace algunos años que los fabricantes de pintura están introduciendo otros colores en el proceso de lacado en la perfileria de aluminio, lacados Metalizados, Texturados, Mates, Ultradurables, etc.
Existiendo una gran variedad de estos colores que ya no estas regulados por ninguna normativa en lo que se refiere al tono del color, siendo este diferente en cada fabricante.
Acabados color “madera”.
El lacado de perfiles en colores no uniformes, con vetas de un color diferente, tratando de imitar el aspecto superficial de la madera, Es lo que comúnmente conocemos como “lacado madera”. Se aplica al perfil una capa normal de lacado y posteriormente se efectúa la transferencia de una imagen sobre la superficie pintada.
En el efecto madera, las barras imitan a la perfección la madera. Para conseguirlo, las barras son previamente lacadas en un acabado base que depende del efecto final y del tono de la madera que queramos obtener, sobre ese acabado base se aplica una pintura polimerizada que viene en laminas con forma de bolsa, ya con el dibujo requerido de los nudos o de las vetas de la madera que queremos imitar. Estas laminas se adhieren al material, una vez que formamos el vacio en dichas bolsas. El material embolsado entra en un horno, en el que con el calor la pintura se transfiere a dicho material. obteniendo un resultado prácticamente igual al de la madera natural. Podemos elegir lacado madera liso, parecido a la madera natural lijada y barnizada, y lacado madera texturado, el cual imita a la madera natural barnizada sin lijar, es decir mas basta al tacto.
Los tonos de los colores variaran dependiendo del fabricante de la pintura , siendo algunos de los mas comunes los colores Pino nudo, pino claro, fresno, nogal, teka, sapelly, cerezo, roble, castaño, etc.
Todos estos tratamientos se realizan bajo un riguroso control de respeto por el medio ambiente. Las pinturas utilizadas son sin plomo.
